綠醇懷疑論被打臉：3家入局企業加碼要賺更多“頭啖湯”
綠醇懷疑論被打臉：3家入局企業加碼要賺更多“頭啖湯”
本周是炎熱的一周吉利不小心搞出了個億噸綠醇項目致使項目備案撤銷吉利干不動的事并不代表行業干不動已經入局的幾個行業巨頭香港中華煤氣以及金風科技和吉電股份紛紛加碼綠醇項目要將盈利蕞大化
金風科技和吉電股份綠醇項目紛紛加碼
大安吉電綠氫合成氨一體化示范項目預計7月下旬產出首批綠氨
大安吉電綠氫合成氨一體化示范項目，是吉林省“氫動吉林”行動的啟動項目，該項目由國家電投集團吉電股份公司出資建設，目前建設已進入尾聲，正在進行設備聯調聯試階段，預計7月下旬產出首批綠氨。
吉電梨樹20萬噸綠色甲醇項目綠色甲醇項目頭部批（服務）招標
6月30日，吉林電力股份有限公司梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目招標。項目制氫規模0.975萬噸/年(24臺套1000Nm3/h的堿液電解槽、2臺套2000Nm3/h的堿液電解槽、8臺套500Nm3/h的PEM電解槽)，合成甲醇規模19.72萬噸/年。項目整體進度:2025年8月開工，計劃工期24個月。
金風興安盟綠色甲醇項目擴大至85萬噸
近日，內蒙古自治區發改委正式公示金風綠能化工（興安盟）有限公司“綠氫制50萬噸綠色甲醇項目”變更備案通過，將原規劃的50萬噸綠色甲醇年產能大幅提升至85萬噸，擴產幅度達70%。 這標志著我國首個大規模風電綠甲醇一體化基地進入正式建設階段。
香橙會研究院點評：本周，吉利“億噸級綠色甲醇項目”被撤銷的消息甚囂塵上，一時引來一波對風光氫氨醇項目的質疑。
其實一個項目備案期也就2年，沒開工即要被撤銷，迄今為止我國有800多個綠氫項目備案，有些項目撤銷是難免，沒必要大驚小怪的。更不說有些項目一看規模就不像是真正能干成的項目。
另一邊，今年兩大投產的代表性項目，一個是金風科技，將項目由50萬噸規模擴大到85萬噸，擴產幅度達70%；另一個吉電股份，大安項目7月底投產，相鄰的另一個項目吉電榆樹項目就準備8月份開工。
旁觀之人指指點點；干活的人卻一個個加碼，到底哪個更可信？不用問嘛。
全國首條跨省綠氫管道內蒙古段獲批
近日，據內蒙古自治區能源局消息，內蒙古烏蘭察布市至京津冀地區氫氣輸送管道示范工程（內蒙古段）正式獲批，由中石化新星（內蒙古）西氫東送新能源有限公司投資建設。據了解，該輸氫管道示范工程途經內蒙古自治區、山西省、河北省、北京市和天津市等5個省級行政區，管道全長約1145km，管道近期設計輸量為10萬噸/年（合126840m3 /h），遠期規劃輸量為50萬噸/年（合 634200m3/h）。
香橙會研究院點評：這個輸氫管道早在年初就說要開工，一直沒等到明確的信號。時至年中，內蒙古段方面倒是傳出獲批的信息。
1、海南洋浦港完成首單國產綠色甲醇加注
7月1日，中國海油化學生產的國內首批以城市有機垃圾為原料綠色甲醇產品在富島公司裝車啟運，實現商業化交付。
7月2日，我國首艘甲醇雙燃料動力、集裝箱船“中遠海運洋浦”輪，首航海南省洋浦港，并在洋浦國際集裝箱碼頭，完成首次國產綠色甲醇加注。
香橙會研究院點評：根據香橙會氫能數據庫，中海油在海南東方市富海區的二氧化碳加氫制綠醇項目已經投產，年產綠醇5000噸/年。
2、明陽氫能與Kaztechgas簽署中哈首單綠氫項目
7月2日，北京明陽氫能科技有限公司與哈薩克斯坦 Kaztechgas 公司正式簽署哈薩克斯坦成套制氫項目供貨合同。
香橙會研究院點評：Kaztechgas 是一家哈薩克斯坦專業工業氣體供應商，在工業特種氣體的生產和供應方面具有專業的區域優勢，于哈薩克斯坦擁有豐富的項目經驗和廣泛的客戶基礎。
3、中煤鄂爾多斯綠色甲醇項目制氫電源招標
7月1日，華陸工程科技有限責任公司中煤鄂能化10萬噸/年液態陽光-二氧化碳加綠氫制甲醇技術示范項目，建設資金已落實，項目所需IGBT制氫電源、晶閘管制氫電源公開采購。
1、派瑞氫能首套“電解CO2轉化集成裝置”成功交付
派瑞氫能自主生產的首套“電解CO2轉化集成裝置”已順利向客戶完成交付，
該裝置采用派瑞氫能自主生產的高效電解槽結構與先進工藝系統。
香橙會研究院點評：電解水技術用的電解槽自然也可以用來電解CO2和其他化合物。電解CO2是宏達敘事，但目前隔膜穩定性有待驗證。
2、本鋼集團成功研發輸氫管線用鋼系列產品
本鋼集團成功研發L245MH、L360MH、L415MH等系列輸氫管線用鋼，該系列產品不僅保持了傳統管線鋼良好的強度、韌度、成形及焊接性能，而且在純氫環境下多維度實驗中表現出良好的抗氫性能，可滿足高壓純氫環境下管線鋼的使用需求。
香港船東太平洋航運簽署綠色甲醇采購協議
近日，中國香港干散貨船東太平洋航運（Pacific Basin）宣布與香港中華煤氣有限公司簽署一份諒解備忘錄（MOU），以擴大公司獲取綠色甲醇船用燃料的渠道。根據該協議，香港中華煤氣公司將向太平洋航運供應經ISCC歐盟、ISCC PLUS和/或為遵守全球和區域海運排放法規所需的其他國際標準認證的綠色甲醇。
香橙會研究院點評：上港集團今年上半年加注的兩次船用綠醇，即來自香港中華煤氣。此次中華煤氣跟香港船東太平洋航運簽約，即意味著新增了船用綠醇的消納渠道。
據香港中華煤氣公司常務董事黃維義介紹，公司將擴大綠色甲醇產能，預計到今年年底，中華煤氣內蒙古廠房的年產能將從10萬噸增加到15萬噸。此外，中華煤氣也計劃在內地興建多個綠色甲醇生產廠房，目標是將總年產能提升至100萬噸。
原本定于2025年底截止的清潔氫氣生產稅收抵免（45V）項目開工期限，在美國參議院上周六同意辯論的《One Big Beautiful Bill Act》“大美麗法案”蕞新版本中，意外延長兩年，至2028年1月1日。
歐盟委員會發布了全新的國家援助框架，為成員國資助清潔氫能產業鏈（涵蓋生產、儲存與使用）及電解槽制造提供具體規則，以推動歐盟工業脫碳進程。新規明確要求成員國優先支持“可再生非生物燃料”（RFNBOs），并通過資金分配比例、項目時限等細則確保公共資源向低碳技術傾斜。
新規定在國家補貼的補貼力度和審核速度方面都有著顯著提升，有望扭轉現階段歐洲低碳氫氨醇項目落地慢落地難的問題，從而推動歐洲清潔低碳產業回歸良性發展軌道。
中國石化資本投資入股海德明能（南京）新能源科技有限公司（以下簡稱“海德氫能”）正式完成。這是繼2024年6月中國石化資本旗下恩澤基金投資海德氫能后，中國石化資本再次加碼增資。
國家六部委：發展新能源清潔能源船舶，推動氫燃料電池動力技術應用
近日，交通運輸部等六部委聯合印發《關于推動內河航運高質量發展的意見》。文件指出，發展新能源清潔能源船舶。積極研發綠色船舶動力技術，加快構建綠色智能船舶技術規范體系。積極推動LNG、甲醇動力技術在中大型船舶、中長距離運輸場景應用，探索推動氫燃料電池動力技術應用。
1、北京環衛采購26輛氫能專用車7月1日，北京市中心城區重點環衛停車場充電設施和車輛更新項目（氫燃料環衛車采購）招標公告發布。招標范圍為采購9輛氫燃料洗掃車及17輛氫燃料灑水車。項目資金來源為其他資金 4428萬元，招標人為北京環境衛生工程集團有限公司。
2、唐山市悅安氫電300-500臺氫能重卡租賃項目中標候選人公示
7月2日，唐山市悅安氫電新能源科技有限公司燃料電池半掛牽引車租賃項目中標候選人公示。從招標公告來看，項目規模為提供300-500輛用于租賃的燃料電池半掛牽引車，租賃期限為四年，且明確要求按單車年租金報價，租賃數量不少于300輛，多于500輛需提前溝通確認，單車年租金限價不得低于12萬元，評審方式采用異地分散盲評。根據中標候選人名單公示，蕞終唐山世輔貿易有限公司以15萬元/年的報價中標。
1、卡文新能源完成Pre-A輪12億元融資
近日，北汽福田汽車股份有限公司公告，其控股子公司北京卡文新能源汽車有限公司Pre-A輪融資已完成簽約，共募集資金12.09億元。根據公告，卡文新能源此次引入的投資者包括福田汽車、博世創投、員工持股平臺以及通過公開掛牌方式引入的博原嘉成、博原怡成、博原豐成、綠色能源基金和安鵬基金等8家機構。其中，福田汽車出資7.58億元，認購新增注冊資本50,533.3333萬元，增資后持股比例降至63.59%，仍為卡文新能源控股股東。其他投資方中，博世創投出資3000萬元，員工持股平臺出資3577.3萬元，公開掛牌增資方合計出資38.5億元。
香橙會研究院點評：卡文新能源聚焦純電動和氫燃料電池兩大技術路線，本次融資對燃料電池行業具有積極影響。資金將用于技術研發和生態建設，推動純電和氫燃料電池雙路線并行發展，尤其是其兼容液氫、氣氫的Beacon重卡平臺，極有可能加速氫能重卡的商業化進程。
7月2日，媒體報道超威集團正式完成對協氫新能源的戰略投資，雙方將在氫能兩輪車的燃料電池技術研發、生產制造及市場應用等領域展開深度合作。投資數億元建設全球規模蕞大的風冷氫燃料電池生產基地，共同推動氫能技術在兩輪車、三輪車等的商業化應用。
香橙會研究院點評：2025年3月，協氫新能源與氫洋科技達成6億元合作訂單，其長續航無人機將在黑龍江大興安嶺區域-35C的極寒天氣環境下，實現極寒天氣大載重郵政配送。同月，協氫新能源完成A輪融資數千萬元首筆交割，投資方為硅港資本，本輪資金主要用于氫能無人機研發、制造、應用及服務網點建設。
2025年2月，協氫新能源與深圳氫蜂動力在棗莊市隆重舉行“5萬輛氫電共享兩輪車簽約暨棗莊氫電共享兩輪車投放簽約儀式”，將為深圳氫蜂提供5萬套氫燃料電池關鍵零部件。如今7月再獲鋰電池行業巨頭超威集團戰略融資，共同推動氫能技術在兩輪車、三輪車等的商業化應用。
原文標題:綠醇懷疑論被打臉：3家入局企業加碼要賺更多“頭啖湯”
企業幾乎沒有，制氫市場寒意也正在蔓延
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