「恒大汽車(chē)出售廣州工廠(chǎng)，總部遷往天津」

　　距離恒大汽車(chē)首款車(chē)型——恒馳5開(kāi)啟交付僅一個(gè)月，恒大恒馳新能源汽車(chē)科技（廣東）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恒大汽車(chē)”）卻進(jìn)入了裁員模式。

　　12月1日，一張疑似恒大汽車(chē)內(nèi)部“停工留職通知書(shū)”截圖流出。

　　該截圖顯示，恒大汽車(chē)在11月30日發(fā)布通知稱(chēng)：鑒于新冠疫情的影響及集團(tuán)、公司出現(xiàn)嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)困難，部分項(xiàng)目已停工待產(chǎn)，亟待經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)化調(diào)整，因?yàn)槟诘膷徫灰欢〞r(shí)期內(nèi)暫無(wú)工作，故辦理停工留職。

　　上述截圖內(nèi)容顯示，該部分員工停工留職時(shí)間為2022年12月1日至2023年2月28日，為期三個(gè)月，后續(xù)將根據(jù)工作情況調(diào)整并告知。

　　若在停職期間想要入職其他公司，須至少提前3個(gè)工作日提交書(shū)面辭職申請(qǐng)，否則將視為自動(dòng)離職。

　　此外，還有員工表示恒大汽車(chē)已拖欠其薪資長(zhǎng)達(dá)數(shù)月。

　　針對(duì)上述消息，據(jù)接近恒大汽車(chē)的人士透露，本次優(yōu)化淘汰整體比例為10%，部分業(yè)務(wù)條線(xiàn)個(gè)月。

　　此前，恒大汽車(chē)人員架構(gòu)是按同步研發(fā)9款車(chē)型配置的，鑒于當(dāng)下疫情及市場(chǎng)原因，公司進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，降本增效，集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付，以及恒馳6、7的研發(fā)量產(chǎn)。

　　恒大汽車(chē)是恒大集團(tuán)旗下的新能源造車(chē)項(xiàng)目，從2018年6月份恒大集團(tuán)投資賈躍亭的法拉第未來(lái)公司算起，今年已是恒大集團(tuán)入局新能源汽車(chē)行業(yè)的第四個(gè)年頭。

　　2022年12月30日，恒馳5實(shí)現(xiàn)首車(chē)下線(xiàn)月29日，恒大汽車(chē)向用戶(hù)交付了首批100輛恒馳5。

　　但在交付后，有車(chē)主反映恒馳5的產(chǎn)品質(zhì)量存在問(wèn)題。

　　比如，車(chē)機(jī)屏幕文字相互重疊、踩剎車(chē)異響，續(xù)航里程虛標(biāo)，高級(jí)駕駛輔助功能無(wú)法正常使用，還有車(chē)主稱(chēng)恒馳5存在座椅通風(fēng)打不開(kāi)，座椅加熱關(guān)不了等問(wèn)題。

　　本次裁員以及部分員工停薪留職，反映出恒大汽車(chē)的資金情況緊張。

　　根據(jù)恒大汽車(chē)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2018年、2019年和2020年，恒大汽車(chē)虧損情況逐年遞增，分別為14.29億元、44.26億元和73.94億元，三年累計(jì)虧損達(dá)132.48億元。

　　2021年，恒大汽車(chē)的全年財(cái)報(bào)未按時(shí)發(fā)布，但2021年上半年，恒大汽車(chē)虧損了47.87億元。

　　在此之后，恒大汽車(chē)自2022年3月底就開(kāi)始停牌，至今未再公布相關(guān)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。

　　從恒大汽車(chē)創(chuàng)立至今，累計(jì)虧損已經(jīng)超過(guò)了170億元。

　　另外，從投資新能源整車(chē)企業(yè)，到自己建廠(chǎng)生產(chǎn)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品，恒大“造車(chē)”至今已投入不菲。根據(jù)恒大新能源以往披露過(guò)的投資項(xiàng)目，累計(jì)投資已高達(dá)近500億元。

　　據(jù)恒大汽車(chē)總裁劉永灼此前介紹，2023年頭部季度，恒大汽車(chē)計(jì)劃完成恒馳5首1萬(wàn)輛的交付。

　　當(dāng)初為了推銷(xiāo)恒馳5，恒大汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的交易方式：在交車(chē)時(shí)才需付車(chē)款，提車(chē)后15天內(nèi)可退車(chē)并退款，購(gòu)車(chē)款不是打到恒大賬戶(hù)，而是公證處專(zhuān)戶(hù)，而且三年六折保底回購(gòu)。

　　針對(duì)售后問(wèn)題，恒馳方面在發(fā)布會(huì)中強(qiáng)調(diào)，采用的是授權(quán)經(jīng)營(yíng)模式，在全國(guó)235個(gè)城市布局了313家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　這波操作，無(wú)疑是為了告訴消費(fèi)者：“買(mǎi)恒大汽車(chē)，放心”，但恒馳5質(zhì)量存在問(wèn)題的事實(shí)顯然不能讓顧客放心。

　　對(duì)于恒大汽車(chē)的承諾，有網(wǎng)友表示，只有身處絕境的人，才會(huì)說(shuō)出“只要你愿意救我，我什么都可以答應(yīng)你”的承諾?？扇绻娴牡镁攘?，你再去找他兌現(xiàn)承諾的時(shí)候，他可以用一萬(wàn)個(gè)理由來(lái)推脫。

　　恒大汽車(chē)之前許下的購(gòu)車(chē)承諾和此時(shí)的裁員，都映射了恒大汽車(chē)的狀況并不好。

　　恒大汽車(chē)在今年8月透露，將加快推動(dòng)其它車(chē)型的研發(fā)量產(chǎn)工作，恒馳6將于今年底下線(xiàn)，明年上半年量產(chǎn)；恒馳7將于明年上半年下線(xiàn)，明年下半年量產(chǎn)，同時(shí)加快恒馳1、恒馳3的研發(fā)進(jìn)度。

　　恒大汽車(chē)回復(fù)“停工留職”時(shí)表示，公司將會(huì)集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付，以及恒馳6、7的研發(fā)量產(chǎn)?？梢?jiàn)，恒馳1、恒馳3的研發(fā)已經(jīng)暫時(shí)擱置。

　　如今，在裁員等不利因素的影響下，“恒馳5”萬(wàn)輛交付目標(biāo)可能會(huì)泡湯，甚至恒馳后續(xù)的量產(chǎn)工作能否順利展開(kāi)也存在較大的不確定性。

　　2021年8月，恒大曾發(fā)布公告稱(chēng)，“正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)”，其中部分資產(chǎn)就包括恒大汽車(chē)。

　　后來(lái)恒大汽車(chē)在2022年8月表示，公司一直在積極引入戰(zhàn)略投資者，既有地方政府也有多家實(shí)力企業(yè)對(duì)恒大汽車(chē)表達(dá)了投資意向。

　　根據(jù)《鳳凰WEEKLY地產(chǎn)》12月2日消息，恒大汽車(chē)廣州工廠(chǎng)已出售給廣州某國(guó)資車(chē)企，內(nèi)部要求全部員工在今年12月底前搬往天津。

　　在全部搬至天津后，恒大汽車(chē)總部和天津工廠(chǎng)合并，天津工廠(chǎng)將成為恒大汽車(chē)的總部。

　　受訪(fǎng)者告訴《鳳凰WEEKLY地產(chǎn)》，“廣州工廠(chǎng)沒(méi)了，全都要去天津，本來(lái)10月的工資都沒(méi)發(fā)，天津（工廠(chǎng)）也發(fā)不出工資，可能是變相逼著大家走吧?！?

　　根據(jù)許家印此前的計(jì)劃，恒大汽車(chē)“到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)超100萬(wàn)輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)超500萬(wàn)輛，力爭(zhēng)成為世界上規(guī)模蕞大、實(shí)力蕞強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。”

　　然而，恒大汽車(chē)已經(jīng)到了嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)困難，部門(mén)項(xiàng)目已停工待產(chǎn)，亟待經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)化調(diào)整的地步。

　　另外，恒大集團(tuán)在近一個(gè)月內(nèi)也背負(fù)多個(gè)負(fù)面消息。

　　例如，恒大深圳灣超級(jí)總部宗地成功出讓、武漢恒大科技旅游城11宗地被無(wú)償收回、恒大位于中國(guó)香港的未開(kāi)發(fā)土地已被資產(chǎn)接管人出售、三雄極光訴恒大票據(jù)付款糾紛等等。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，恒大負(fù)債總額已達(dá)到1.97萬(wàn)億，此外包括開(kāi)給供應(yīng)商的商票在內(nèi)有4000余億元應(yīng)付債務(wù)，恒大總負(fù)債規(guī)模已達(dá)到2.5萬(wàn)億元。

　　無(wú)論是恒大汽車(chē)還是恒大集團(tuán)，現(xiàn)在都處于難破的困局。

　　1.經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)《恒大汽車(chē)回應(yīng)大規(guī)模裁員：淘汰比例為10% 另有25%停薪留職》

　　2.鳳凰WEEKLY《恒大汽車(chē)廣州工廠(chǎng)已出售給一國(guó)資車(chē)企 許家印12月1日在廣州開(kāi)會(huì)》

　　3.證券時(shí)報(bào)《恒大造車(chē)再陷欠薪減員風(fēng)波 恒馳汽車(chē)回應(yīng)“大規(guī)模停工欠薪”》

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