在大規模設備更新和消費品以舊換新利好政策（以下簡稱“兩新政策”）帶動下，國內家電、汽車等廢舊商品回收循環利用領域有望釋放超萬億元市場空間。

　　“中國新一輪設備更新與消費品以舊換新，催生萬億級城市礦山市場。”5月6日，格林美（002340.SZ）在蕞新發布的《關于“質量回報雙提升”行動方案的進展公告》中表示，3月13日，國務院正式發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱“《行動方案》”），將拉動報廢汽車、白色家電、動力電池、大型設備的集中報廢，形成萬億級的城市礦山開采市場。

　　國家發展改革委有關負責人此前也表示，2023年，工業、農業等重點領域設備投資規模約4.9萬億元，隨著高質量發展深入推進，設備更新需求會不斷擴大，將是一個年規模5萬億元以上的巨大市場。同時，截至2023年年底，我國民用汽車保有量達到3.36億輛，冰箱、洗衣機、空調等家電保有量超過30億臺，汽車、家電更新換代也能創造萬億規模的市場空間。

　　在“兩新政策”蘊藏的巨大市場機遇面前，完善廢舊產品設備回收網絡，推動廢舊產品設備線上交易平臺發展也成為循環經濟領軍企業發力的重點。《中國經營報》記者在采訪中了解到，日前，依托龐大的廢舊商品回收網絡，在湖北省武漢市正式啟動了格林回收（ECO RECYCLING）數字化平臺，以更好對接與服務國家設備更新和消費品以舊換新戰略。

　　據介紹，目前，已形成“城市礦山開采+新能源材料制造”雙軌驅動業務模式，與全球廠和汽車廠構建了“回收－資源再造－材料再造－電池梯級利用”全生命周期價值鏈模式，三元動力電池用高鎳前驅體材料占全球市場的15%，裝載全球15%的三元新能源汽車。

　　“兩新政策”催生萬億級城市礦山市場

　　根據《行動方案》，我國將大力實施消費品以舊換新行動。開展汽車、家電、家居等耐用消費品以舊換新，促進汽車梯次消費、更新消費，組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車。暢通家電更新消費鏈條，鼓勵支持消費者以舊家電換購節能家電。

　　此外，4月12日，商務部、國家發展改革委等14部門聯合發布《推動消費品以舊換新行動方案》，明確了消費品以舊換新的重點任務之一是開展汽車以舊換新，要求突出汽車領域標準牽引，完善報廢車回收拆解體系，推動汽車流通消費創新發展等。

　　根據目標，力爭到2025年，實現國三及以下排放標準乘用車加快淘汰，高效節能家電市場占有率進一步提升；報廢汽車回收量較2023年增長50%，廢舊家電回收量較2023年增長15%；到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加1倍，二手車交易量較2023年增長45%，廢舊家電回收量較2023年增長30%。

　　龐大的市場需求也為中國廢物回收領域龍頭企業創造了發展空間。以格林美為例，公司已建成多層次、跨區域的廢舊商品回收、物流與綠色處置體系，擁有全球領先的無害化處置與資源化利用技術，并在湖北省、湖南省、廣東省、江西省、河南省、天津市、江蘇省、浙江省、山西省、內蒙古自治區、福建省等全國11個省區市布局了16個以電子廢棄物、報廢汽車、退役動力電池為主體的綠色回收與廢物循環處理基地。

　　相關統計數據顯示，目前，格林美回收處理的電子廢棄物占中國報廢總量的10%，回收處理的退役廢舊動力電池占中國報廢總量的10%以上，回收處理的報廢汽車占中國報廢總量的6%。2023 年，公司城市礦山開采業務對于供應鏈的減碳達71.56余萬噸，為上下游價值鏈碳中和作出了積極貢獻。

　　格林美集團副總經理張宇平介紹稱，“兩新政策”機遇催生了萬億級市場空間。“2027年，預計我國主要再生資源回收量達到4.67億噸，回收產值預計達到1.68萬億元；2030年回收量將達到5.14億元，回收產值預計達到1.87萬元，回收總量相比現回收量增長40.4%，產值相比現產值增長42.5%。”

　　“在當前全球行業競爭的關鍵時刻，國家實施大規模設備更新與消費品以舊換新戰略，催生出了萬億級市場，這是百年一遇的大機遇。”格林美集團董事長許開華表示，格林美將通過龐大的廢舊商品回收網絡布局、全球領先的綠色循環利用技術與城市礦山開采體系將良好對接本次新一輪以舊換新歷史機遇，在國家新一輪廢舊商品以舊換新戰略中大顯身手，擔當主力企業地位。

　　實施廢舊產品設備回收循環利用行動，離不開建立完善的回收網絡。

　　《行動方案》指出，加快“換新+回收”物流體系和新模式發展，支持耐用消費品生產、銷售企業建設逆向物流體系或與專業回收企業合作，上門回收廢舊消費品。進一步完善再生資源回收網絡，支持建設一批集中分揀處理中心。優化報廢汽車回收拆解企業布局，推廣上門取車服務模式。支持廢舊產品設備線上交易平臺發展。

　　在開展汽車以舊換新方面，商務部、國家發展改革委等14部門聯合發布的《推動消費品以舊換新行動方案》進一步提出，將完善報廢車回收拆解體系。引導企業提升回收服務水平，便利車主交車，推廣上門收車服務模式。因地制宜優化報廢車回收拆解產業布局，把符合條件的資源循環利用重點項目納入中央預算內投資等支持范圍，鼓勵報廢車回收拆解企業提高資源高值化綜合利用水平，并向下游鋼材、有色金屬、零部件再制造等產業鏈延伸拓展，支持企業做大做強。

　　同時，培育一批廢舊家電等再生資源回收典型城市和企業，發展“互聯網+上門回收”“以車代庫”等新型模式。引導家電生產企業通過自有逆向物流體系，或委托家電回收、拆解等第三方企業回收等方式，積極拓展廢舊家電回收業務。鼓勵平臺企業綜合運用手機APP、小程序等移動互聯網媒介，發揮配送渠道優勢，提供家電收舊、送新、拆裝“一站式”服務。

　　在健全廢舊家電、報廢汽車回收體系政策要求下，以數字化技術建設線上回收平臺成為打通“靜脈循環”堵點的關鍵所在。據了解，格林美此次推出的格林回收數字化平臺，是國內首個集回收、溯源、價值評估、碳足跡、售后服務功能于一體的設備更新與廢舊資源回收平臺。

　　據張宇平介紹，格林回收數字化平臺整合了廢舊物資回收、二手設備展示銷售、再制造與零碳產品銷售等功能。通過一碼連通、一鍵交投、AI派單、上門回收等流程，可實現設備更新與廢物資源的線上線下回收，并提供智能客服支持。

　　“平臺回收業務范圍涵蓋廢舊設備、報廢機動車、廢舊電池、廢舊電子信息產品、廢舊金屬等多個領域。”張宇平表示，平臺的優勢在于數字化、精準化、智慧化、服務保障、誠信化和綠色化，服務對象包括廣大企業、政府機構、社區居民和個人消費者。

　　據介紹，格林美將打造“1個數字化服務平臺、10+個區域級拆解加工再利用基地、100+個綠色回收、分揀、中轉網點和10000+家合作客戶”的回收—利用—銷售一體化體系。預計到2027年平臺回收量超4000萬噸，商品回收總額（GMV）預計超過1200億元；到2030年回收量將達到5000萬噸，商品回收總額（GMV）可達1500億元。

　　許開華表示，格林美通過建設數字化設備更新和以舊換新平臺，將連接萬家企業與廣大消費者，打通實施對設備更新和以舊換新的數字化服務。

　　同時，格林美將聯合上下游制造企業與物流企業，建立逆向回收物流供應鏈服務體系。具體來看，按照“分散回收、集中配送、利用規范”原則，組合各自的產業基地與倉儲物流，打破邊界，構建共享的逆向回收物流體系與倉儲體系，打通設備更新與以舊換新的堵點；通過試點、聯盟，探索符合中國國情的逆向物流體系，促進國家設備更新與以舊換新戰略的有效實施。

　　“聯合優勢設備制造企業，開展設備更新升級再制造，發揮產業協同協作，整合上下游產業鏈資源，共同開展包含二手設備評估、展示、再制造、銷售的一體化全流程設備更新供應鏈大市場體系，提升再制造科研和產業化水平，力爭在重點設備更新產品領域再制造實現突破，在國家大規模設備更新戰略中發揮模式引領與骨干作用。”許開華表示。

　　據了解，在發布格林回收數字化平臺的同時，格林美還與梅特勒托利多、艾默生、景津裝備、島津、SEW-傳動設備、順豐物流、匯川技術、視源電子、特銳德電氣、英威騰電氣、合力叉車、偉明環保等21家跨國公司、上市公司簽訂《共同推動大規模設備更新和消費品以舊換新》合作戰略協議，利用各自資源優勢，共同服務國家大規模設備更新與以舊換新的“兩新”戰略。

　　中國物資再生協會會長許軍祥表示，格林回收數字化平臺的啟用，將推動中國循環經濟發展，也為全球循環經濟事業注入了新的活力，有助于行業共同促進綠色、低碳、循環經濟發展新格局的形成。

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