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　　天津，正在做一件非常酷、非常振奮人心的事兒——

　　從此，天津?qū)⒊蔀槿珖缚蓴?shù)的，擁有超級AOD的城市。

　　TOD我們很熟悉，軌道交通+城市綜合體，天津有很多，全國有更多。

　　TOD是城市必答題，但AOD并不是。

　　AOD是指，依托于機場（Airport），形成的“TOD+機場”的全新模式。

　　說的再通俗些，這個組合是：機場+軌道交通+居住+產(chǎn)業(yè)+商業(yè)。

　　因為我們的軌道交通，同時包括了地鐵和高鐵。

　　AOD的概念，還很少出現(xiàn)，卻是非常重要的城市發(fā)展模式。

　　在國外，可以看到美國孟菲斯空港、日本成田空港；

　　在國內(nèi)，上海虹橋、杭州蕭山、武漢天河、成都雙流，都是AOD。

　　當我們以為早就看透了空港時，其實只看到了它一半的真相。

　　天津要建造的這座超級AOD，是一次重大嘗試和探索。

　　因為AOD帶來的，是空鐵聯(lián)運的交通樞紐、國際化的生活住區(qū)……

　　歸根結(jié)底，是給天津“撕開”一個國際化的窗口與平臺。

　　想做成一座AOD，不是簡單的事。

　　它是一個復合體，蕞終要集航空總部、綜合辦公、國際居住、特色購物為一體。

　　所以，在規(guī)劃方面，有4個重要維度：

　　生活維系、高效交通、商業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)導入。

　　為了打造超級AOD，天津走了兩步重要的大棋：

　　? 建設(shè)空港國際住區(qū)（空港二期）。

　　實施機場三期改擴建工程，大家都知道了。

　　新建40萬平米的T3航站樓，面積比T1、T2的總和還要大；

　　新建一座停車樓，延長東跑道及平行滑行道。

　　同時，京濱鐵路、京津城際機場線線條軌道交通，將在天津機場匯集，相互之間實現(xiàn)無縫接駁。

　　今后，地鐵站+高鐵站+機場，將融合為一個京津冀的巨型交通樞紐。

　　2020年，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于促進樞紐機場聯(lián)通軌道交通的意見》。

　　重點項目清單包括11個機場與規(guī)劃鐵路（軌道）交通的連接。

　　吹響軌道交通“集結(jié)號”，是建成AOD的頭部步。

　　接下來，天津?qū)⒔ㄔO(shè)空港國際住區(qū)（空港二期）。

　　空港國際社區(qū)位于寧靜高速以東地區(qū)。

　　總用地面積6.1平方公里，規(guī)劃建筑面積5.1平方公里。

　　規(guī)劃居住人口9萬人，是空港一期目前人口的三倍。

　　空港一期已經(jīng)發(fā)展成熟，在整個AOD規(guī)劃中，定位偏向產(chǎn)業(yè)。

　　其中的居住區(qū)，主要是給產(chǎn)業(yè)做的居住配套。

　　空港二期定位國際住區(qū)，以真正的居住為主，輔助商業(yè)配套。

　　可以這么認為：老空港是產(chǎn)，新空港是城。

　　借助濱海國際機場的戰(zhàn)略升級和自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢，打造成為天津融入世界、面向未來、樂享生活的典型國際活力社區(qū)。

　　2020年9月，天津規(guī)劃與自然資源局已經(jīng)公布了空港二期的蕞新規(guī)劃。

　　也就意味著，空港二期，正式啟動了。

　　現(xiàn)在的空港，正在下一盤超級大棋局，思路異常清晰。

　　它自身想要實現(xiàn)閉環(huán)，那么就要先賦能板塊。

　　很好奇，在AOD中，空港二期究竟是怎么做的？

　　我們拿到了內(nèi)部資料，后續(xù)稿件具體解讀。

　　今年，天津要投入2個億做空港二期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這只是先期。

　　等基礎(chǔ)設(shè)施做好了，就會有更多的想象空間。

　　Z2線今年下半年就要開建了，整個空港二期的雛形，會一點一點呈現(xiàn)出來。

　　2020年底，土地市場率先啟動。

　　天保和復地分別摘得一宗宅地，案名為天保九如品筑，復地林與里。

　　天保九如品筑體量大，西側(cè)緊鄰城市生態(tài)公園，以及國際文化節(jié)點。

　　住宅容積率僅為1.3-1.5，規(guī)劃為洋房、疊墅，是非常純粹的低密社區(qū)。

　　社區(qū)內(nèi)配建逸陽梅江灣國際學校，以及一所公立幼兒園，并引進了貝賽思國際學校。

　　從目前釋放的少量信息來看，天保九如品筑定位改善。

　　整體配置都比較高端，比如樓體外檐用了大量石材，甚至還用到了陶板。

　　窗墻比很高，想必也是寬廳的設(shè)計……

　　天保的產(chǎn)品力，在濱海新區(qū)是有口皆碑的，已經(jīng)深耕了28年，講規(guī)矩、講品質(zhì)。

　　在空港一期，天保已經(jīng)建成了天保意境蘭庭，目前新房天保意境雅居在售。

　　如今天津的發(fā)展，急需一座“超級引擎”。

　　畢竟TOD也好，超級AOD也好，才是現(xiàn)在新興城市的主旋律，它們是可以為城市貢獻勢能的。

　　天津已經(jīng)提出制造業(yè)立市，空港是蕞大的承載平臺。

　　空港二期的南側(cè)，全部規(guī)劃為產(chǎn)業(yè)用地，來承接高端制造業(yè)。

　　沒錯，新區(qū)屬于探索型區(qū)域，含有不確定性。

　　但有沒有前途，蕞重要的就看政府是不是在持續(xù)推動，這是成敗的關(guān)鍵。

　　看來，空港需要一雙大碼的鞋了。返回搜狐，查看更多

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