勇當制造業“尖子生”——天津東麗2023年高端裝備產業鏈產值首破百億
2023年天津市東麗區錨定發展目標,堅定信心,主動作為,以壯大產業鏈規模為抓手,勇當制造業“尖子生”,交出先進制造業發展亮眼成績單——
全年6條產業鏈產值占全部規上工業企業總產值92%,比去年同期提高一個百分點,尤其高端裝備產業鏈產值首次突破百億,使東麗區又增加一條百億級產業鏈。
“先進制造業是東麗的產業特色,為抓住推動產業鏈發展能級提升的‘牛鼻子’,我們在優服務、落政策、抓創新、促融合方面下功夫,靠作風吃飯、用實績說線年收官成效還是很振奮人心的!”東麗區工信局局長邊仕苓回憶2023年奮斗歷程,感慨中帶著興奮。
天津中車唐車軌道車輛有限公司發揮裝備制造龍頭企業優勢,讓天津制造的軌道列車跑出“加速度”。東麗區委宣傳部供圖
推動重點企業高速增長,是實現制造業發展任務的基礎保障,因此,2023年初東麗區在對鏈上52家規上工業企業逐家盤點分析基礎上,強化對重點企業的跟蹤服務,落實專班工作機制,區領導、行業部門、屬地三級定期服務,幫助企業拓市場、搶訂單、解難題,蕞大限度為企業松綁、助力、護航。在服務過程中,一項項優化審批服務、推動政策落地的創新舉措在不違反禁止性規定的基礎上出臺實施,一個個困擾企業的具體而繁瑣的難題在服務專班共同研究推動下得以解決。
所有的努力蕞終反映在實打實的數據和成效上,東麗區全年完成高端裝備產業鏈產值121.3億元,同比增長34.9%,拉動全區規上工業增速增長3.2個百分點;占全區規上工業總量比重12.3%,比去年提高了3個百分點。高端裝備、航空航天產業鏈產值分別增長25%和38%;新增規上工業企業24家……
新故相推,日生不滯。東麗區堅持綠色化、智能化、融合化方向,引導企業走科技創新之路,落實政策引領、科技助力推動企業實現轉型升級、創新發展。
產業鏈中骨干企業平高智能電氣,獲評為天津市智能工廠試點示范,作為電工裝備行業重大技術支柱企業,充分應用數字化技術手段,實現人、財、物、信息的數據互通和集成管理,全面提升資產管理精益化和智能化水平。同時通過提升管理,開發建設廠房出租,盤活企業存量空間,實現“盤活存量、培育增量、提升質量”三量齊升。
2023年東麗區實施“智改數轉”項目33項,通過服務引導轉型升級的步伐加快;創建市級數字化車間6家,2家企業獲批國家級綠色工廠,2家獲批市級綠色工廠,累計建成綠色制造示范單位20家。
天津電裝電機有限公司的國家級“綠色工廠”。東麗區委宣傳部供圖
“去年,華明高新區和區工信局積極為平高集團儲能科技有限公司與天津大學搭建交流與合作平臺,通過研發創新與技術突破,成為構建新型電力系統的重要技術和基礎裝備。”華明高新區副主任富暢介紹。
目前依托11家重點科研院所和規上工業企業,東麗區累計建成全國重點實驗室1家、市級重點實驗室21家、市級工程技術中心13家、市級技術創新中心1家、市級企業技術中心42家,區域創新整體框架初步搭建完成,科技助力效果逐步釋放,各項政策都對企業起到極大的鼓舞作用,良好的產業生態進一步堅定了企業在東麗發展的信心。
2024年東麗區提出強化“服務好現有企業就是蕞大招商引資”的理念,繼續深化幫辦代辦、企業保姆、撮合對接等服務機制,這一理念的提出,既是作風的體現,服務的升級,也是對曾經發展經驗成效的總結。
東麗區政務服務辦提升服務質效。東麗區委宣傳部供圖
就在剛剛過去的2023年,東麗區完善了線上線下撮合對接服務,組織了45場線下產業鏈撮合對接活動,積極促成中車唐車、一重天津重工成為天津市鏈主企業,中車唐車、鐵路信號廠成為天津市城市軌道交通協會首批會員企業,撮合鐵路信號廠與中國航天科工三院八三五七研究所合作成功競標輕軌9號線改造工程、航天核興與中車唐車開展產業對接活動,多維度幫助企業牽線搭橋,促進產業鏈不斷融合。
同時東麗區工信局牽頭籌備半年,搭建以供需對接為核心的線上工業互聯網信息平臺,將發布產品信息、企業個性化需求,與政府各部門、科研院所、金融機構等單位共享產業需求和支持政策進行了整合,覆蓋區內200多家規上企業和600多工業企業,以大數據助力企業拓市場、找訂單、穩生產,打造更加完整的產業鏈。下一步將延伸服務,將線上發布與線下撮合有機結合,讓服務更精準到位。
新的一年,東麗區正努力堅持走新型工業化道路,通過科技創新實現產業煥新,培育新質生產力,通過創新經濟工作組織方式,著力穩存量、育增量、提質量,推動產業鏈持續升級,加快構建以先進制造業和現代服務業為支撐、以新經濟為引領的高能級現代化產業體系,支撐東麗高質量發展。
天津發現舊、新石器時代過渡遺存
位于天津市薊州區的青池遺址考古有重大發現,兩個發掘區內分別揭露出舊石器時代晚期序列地層和舊、新石器時代過渡遺存,出土舊石器和新石器時代打制石器、磨制石器、陶器、骨器、獸骨等不同質地文物標本1000余件,為研究天津地區文化起源提供了重要的考古實證…
天津市消協調查顯示:新能源汽車公共充電樁存在三大痛點
充電車位被占用,充電樁數量少,停車空間狹小,充電價格高,停車費用高,運維及安全性保障程度低,充電APP種類多不通用、系統更新慢、APP操作繁瑣問題是大部分新能源汽車用戶的共同感受;充電車位被占用、充電樁數量少、充電價格高為公共充電樁三大痛點…
人民日報社概況關于人民網報社招聘招聘英才廣告服務合作加盟供稿服務數據服務網站聲明網站律師信息保護聯系我們
人民日報違法和不良信息舉報電話舉報郵箱:
人民網服務郵箱:違法和不良信息舉報電話舉報郵箱:rmw
人 民 網 股 份 有 限 公 司 版 權 所 有 ,未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用
掃一掃關注公眾號
版權聲明:本文由天津廠房網發布,如需轉載請注明出處。部份內容收集于網絡,如有不妥之處請聯系我們刪除 400-0123-021 或 13524678515
![天津]塘沽濱海新加氣站日可供千輛出租](http://img.ifeng.com/page/Logo.gif)





